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上海⇆南京⇆合肥高铁最新消息!

近日,在上海市崇明区崇明特大桥200#墩施工现场,经过7个小时的连续鏖战,上海至南京至合肥高铁崇明特大桥首个墩身浇筑完成,标志着大桥进入墩身施工新阶段。


崇明特大桥由沪杭客专公司建设管理,中国铁设设计,中铁大桥局承建。大桥北接崇启公铁大桥,南连崇太长江隧道万安出口,全长19.07公里,全桥正线共设569个墩身,其中198#~201#墩为跨越港东公路连续梁。本次浇筑的200#墩为双线圆端形实体桥墩,长10.6米,宽4.2米,高5.5米,墩身截面大,共浇筑混凝土198立方米。


为确保首个墩身浇筑施工顺利进行,施工单位中铁大桥局项目部集中施工优质资源,优化跨路交通施工方案,按照建设管理单位规划优先、技术支撑、生态施工、安全可靠的建设思路,克服地质环境复杂、征拆难度较大等问题,对原材料质量、浇注工艺等重要环节严格把关,确保施工质量安全符合规范及设计要求。



新建上海至南京至合肥高铁项目起自上海市新建上海宝山站,经江苏省苏州市南通市泰州市扬州市南京市及安徽省滁州市合肥市,接入既有合肥南站。该高铁项目是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。



来源| 《新江北报》编辑部
来源| 长三角铁路
编辑| 新江北报融媒体中心 王若卉
责编| 刘瑞
主编| 江风楚韵
责校| 唐肖春
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